ရန္ကုန္၊ ဇြန္ ၂၀- မေလးရွားနိုင္ငံ သို႔ လာေရာက္အလုပ္လုပ္ကိုင္သည့္ အလုပ္ သမားမ်ားအား မေလးရွားေလ ဆိပ္တြင္ ၂၄နာရီ အတြင္း လုပ္ငန္းရွင္ မ်ားမွ လာေရာက္ေခၚေဆာင္ျခင္း မရွိပါက လုပ္သားမ်ားအား မိမိနိုင္ ငံသို႔ျပန္ပို႔သြား မည့္ အစီအစဥ္အား မေလးရွားအစိုးရက စတင္ေဆာင္ ရြက္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္ မာနိုင္ငံ ျပည္ပအလုပ္အကိုင္ရွာေဖြေရးလုပ္ ငန္းရွင္မ်ား အသင္းခ်ဳပ္မွ အတြင္း ေရးမႉး ဦးေက်ာ္ထင္ေက်ာ္က ေျပာ သည္။

ဦးေက်ာ္ထင္ေက်ာ္က ''မေလး ရွားေလဆိပ္ကလုပ္သားေတြကို ေလ ဆိပ္မွာ ၂၄နာရီပဲထားတယ္။ အခ်ိန္ ေက်ာ္သြား ရင္ ေနရပ္နိုင္ငံကို ျပန္ပို႔မွာ ျဖစ္တယ္။ အဲဒီကိစၥက စေနၿပီျဖစ္ တယ္''ဟု ေျပာသည္။

ယခင္က မေလးရွား အစိုးရသည္ မိမိတို႔နိုင္ငံသို လာေရာက္အလုပ္လုပ္ ကိုင္သည့္ အလုပ္သမားမ်ားအား အ လုပ္ရွင္မ်ားက မေလးရွားေလဆိပ္ တြင္ လာေရာက္ေခၚယူမႈကို ၁ဝရက္ အထိ ေစာင့္ဆိုင္းေပးေၾကာင္း၊ ယင္း သို႔ ၁ဝရက္အတြင္း လာေရာက္ေခၚ ယူျခင္း မရွိမွသာ သက္ဆိုင္ရာနိုင္ငံ သို႔ ျပန္ပို႔ျခင္း ကို ျပဳလုပ္ေၾကာင္းႏွင့္ ယခု အခါ ၂၄နာရီအတြင္း လာေရာက္ေခၚ ယူျခင္းမျပဳပါက ျပန္လႊတ္သည့္စနစ္ ကို က်င့္သုံးျခင္းျဖစ္သည္။ အဆိုပါ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမွာ ဇြန္ ၁၅ရက္က စတင္ကာ အက်ဳံးဝင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

မေလးရွားနိုင္ငံေလဆိပ္တြင္ တရားဝင္သြားေရာက္လုပ္ကိုင္သည့္ လုပ္သားမ်ားသည္ မေလးရွိေအဂ်င္စီ ႏွင့္ ျမန္မာနိုင္ငံ ရွိ ေအးဂ်င့္တို႔အၾကား အခ်ိတ္အဆက္မမိျခင္း၊ စာရြက္စာ တမ္းမွားယြင္းျခင္း၊ လုပ္ငန္းခြင္တည္ ရွိရာေနရာမွာ ေလဆိပ္ႏွင့္ ကြာေဝး ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ေလဆိပ္တြင္ လုပ္သား မ်ားအခ်ိန္အၾကာႀကီး ေစာင့္ဆိုင္းေန ရမႈမ်ားရွိသည့္အတြက္ မေလးရွား အစိုးရဝန္ေဆာင္မႈ ညံ့ဖ်င္းသည့္ ကုမၸဏီႏွင့္ ေအဂ်င္စီမ်ားကို အမည္ ပ်က္စာရင္း (Black List)သြင္းမည္ ဟု မေလးရွားအစိုးရမွ ေၾက ညာ ထား ေၾကာင္း သိရသည္။

''ေရာက္ၿပီဆိုတာနဲ႔ မေလးရွား က ေအဂ်င္စီနဲ႔လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို ၂၄ ရက္အတြင္း လာေရြးခိုင္းတာျဖစ္ တယ္။ အဲ့ဒီအခ်ိန္အတြင္း လာမ ေရြးရင္ မေလးရွားအစိုးရက သူတို႔ကို သြင္းမယ္လို႔ လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို Black List သြင္းမယ္လို႔ ဖိအားေပးတာ မ်ိဳး လုပ္တာျဖစ္တယ္။ တရားမဝင္ လာေရာက္သူေတြကို မေလးရွား လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရးဌာနဥပေဒအ တိုင္း လုပ္သားဆီက စရိတ္မယူဘဲ ေနရပ္ျပန္ပို႔တာျဖစ္တယ္။ တရား မဝင္သြားတဲ့ လမ္းေၾကာင္းက အခု ခ်ိန္ရွားသြား ပါၿပီ''ဟု ျပည္ပအလုပ္ ကိုင္ေအဂ်င္စီတစ္ခုမွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။

မေလးရွားနိုင္ငံမွ ျပည္တြင္းသို႔ ျပန္လည္အေျခခ်လုပ္ကိုင္လ်က္ရွိ သည့္ လုပ္သား တစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဦးေအာင္ကိုက ''မေလးရွားစေရာက္ စတုန္းက ေလ ဆိပ္မွာ အၾကာႀကီး မေလးရွားေလဆိပ္မွာရွိတဲ့ လုပ္သား ေတြ ထား တဲ့ေနရာမွာ လာေခၚမယ့္ သူေတြကို ေစာင့္လိုက္ရတယ္။ ၁ရက္ ၃ရက္ၾကာတာေတာင္ လာမေရြးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ေတာ့သြားၿပီ ထင္ေနတာ ေနာက္မွ လာေရြးတယ္။ ေနာက္အ လိမ္ခံရတာလား၊ အလုပ္ရွင္က လာ မေရြးေသး လို႔လား မသိဘူး။ ကၽြန္ေတာ့္ ထက္ေစာေရာက္ၿပီး အဲ့ဒီအခန္းထဲ မွာ က်န္ခဲ့သူေတြအမ်ားႀကီးရွိတယ္။ ဟိုေရာက္ေတာ့ ကိုယ့္နိုင္ငံမွမဟုတ္ တာ ဘယ္အဆင္ေျပပါ့မလဲ၊ မိသားစု လုပ္ကိုင္စားေသာက္လို႔ရၿပီဆိုတာနဲ႔ ျပန္အေျခခ်ေနထိုင္တာ ျဖစ္တယ္''ဟု ေျပာသည္။

SH

[--Democracy today Daily Newspaper--]

Yangon Media Group အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ေပ်ာက္ကြယ္သြားေသာ မေလးရွား ေလယာဥ္ MH-370သည္ ေဘးဒုကၡမႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရေၾကာင္း နယူးဇီလန္ ေလယာဥ္မွဴးေဟာင္း ၀ီလ္ဆင္ႏွင့္ သတင္းစာဆရာ ေဂ်ာ့တိုင္လာတို႔ ပူးတြဲေရးသားေသာ စာအုပ္တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

သူတို႔၏ စာအုပ္အမည္မွာ “ေပ်ာက္ကြယ္သြားေသာ ေလယာဥ္ ၃၇၀၏ ေနာက္ကြယ္မွ အမွန္တရား”ဟူ၍ျဖစ္သည္။ ၀ီလ္ဆင္က “ပထမဦးဆံုး ဒီပ်ံသန္းမႈကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ အေသးစိတ္ စူးစမ္းေလ့လာပါတယ္။ ေလယာဥ္ရဲ႕ လမ္းေၾကာင္းကလည္း မမွားခဲ့ပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ယံုၾကည္တာကေတာ့ ဒီေလယာဥ္ဟာ အိႏိၵယ သမုဒၵရာထဲမွာ နစ္ျမဳပ္ခဲ့ရတာပါ”ဟု ဆုိခဲ့သည္။ ထို ေလယာဥ္သည္ ကြာလာလမ္ပူ ေလဆိပ္မွ ခရီးသည္ ၂၃၉ ဦးႏွင့္ ေဘဂ်င္းေလဆိပ္သို႔ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔က ပ်ံသန္းရင္း ေပ်ာက္ဆံုးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ယခုခ်ိန္ထိ ရွာေဖြ မေတြ႕ရွိသည့္ အတြက္ အဆန္းၾကယ္ဆံုး ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆံုးမႈ အျဖစ္ သမိုင္းမွတ္တမ္း၀င္ခဲ့သည္။

Tomorrow အျပည့္အစုံသုိ႔ »

မေလးရွားႏုိင္ငံ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ေလဆိပ္ကို ေရာက္လာတဲ့ ျမန္မာအပါအ၀င္ ႏုိင္ငံတကာ အလုပ္သမားသစ္ေတြကို သက္ဆုိင္ရာအလုပ္ရွင္က ၂၄ နာရီအတြင္း လာေရာက္ ေခၚယူရမွာ ျဖစ္ၿပီး လာမေခၚ တဲ့သူေတြကို တင္ေဆာင္ခဲ့တဲ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔ သက္ဆုိင္ရာ ႏိုင္ငံ ျပန္ပို႔မယ္လို႔ မေလးရွားအာဏာပိုင္ေတြက အမိန္႔ထုတ္ျပန္ထားပါတယ္။

ဒီအခ်က္ မွန္ကန္ေၾကာင္း နဲ႔ ေလေၾကာင္း လိုင္းေတြဟာလည္း အလုပ္ သမားေတြအတြက္ အသြား အျပန္ ေလ ယာဥ္လက္မွတ္ ၀ယ္ယူထားသူေတြကိုမွ တင္ေဆာင္ေၾကာင္း နယူးစတား မေလးရွား အလုပ္အ ကိုင္ေအဂ်င္စီရံုးရဲ႕ တာ၀န္ရွိသူတဦးက အတည္ျပဳေျပာဆိုပါတယ္။

မေလးရွားအာဏာပိုင္ေတြဟာ အလုပ္သမားေတြ၊ စာရြက္စာတမ္းအတု ကိုင္ေဆာင္မႈေတြကိုလည္း ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူသြားမွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ကိုယ္ပို႔ေဆာင္တဲ့ အလုပ္သမားေတြကိုလည္း ကိုယ္တိုင္ အျပည့္အ၀ တာ၀န္ယူဖို႔ အလုပ္သမား ၀န္ႀကီးဌာနက ညႊန္ၾကားထားေၾကာင္း သူက ရွင္းျပပါတယ္။

DVB (ျမန္မာပိုင္း) အျပည့္အစုံသုိ႔ »

Photo - Gerg Wood/AFP

MH370 ေလယာဥ္ ပ်က္က်သြားသည့္ အျဖစ္ႏုိင္ဆံုး ေနရာတစ္ခုတြင္ ရွာေဖြမႈ လုပ္ငန္းမ်ား မေဆာင္ရြက္ရေသးေၾကာင္း ၿဗိတိသွ် ၿဂိဳဟ္တုဆက္သြယ္ေရး ကုမၸဏီႀကီး Inmarsatက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

BBC ႏွင့္ အင္တာဗ်ဴး အစီအစဥ္တြင္ Inmarsat၏ သိပၸံပညာရွင္မ်ားက ေပ်ာက္ဆံုးေနသည့္ မေလးရွား ေလေၾကာင္းပိုင္ ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ အမွန္တကယ္ ပ်က္က်သြားသည့္ ေနရာကို ရွာေဖြမႈမ်ား မျပဳလုပ္ရေသးဟု ယံုၾကည္ေနသည္။

MH370 ေလယာဥ္သည္ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔က ကြာလာလမ္ပူမွ ေဘဂ်င္းသို႔ ပ်ံသန္းစဥ္ လုိက္ပါသြားသူ ၂၃၉ ဦးႏွင့္အတူ အေၾကာင္းရင္း တိတိက်က် မသိရဘဲ ေပ်ာက္ဆံုးသြားခဲ့သည္။

ေလယာဥ္ပ်ံသန္းေနစဥ္ ထုတ္လႊင့္ေနသည့္ လမ္းေၾကာင္းျပ မွတ္တမ္းတင္ အခ်က္ျပလိႈင္းမ်ားကို Inmarsat၏ ၿဂိဳဟ္တုက ဖမ္းယူရရွိခဲ့ၿပီး ယင္းႏွင့္ပတ္သက္၍ ေလယာဥ္၏ ပ်ံသန္းမႈ လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ ေနာက္ဆံုး ပ်က္က်သြားသည့္ ျဖစ္ႏုိင္ေျခ ေနရာတို႔ကို ကုမၸဏီ ထိပ္တန္း သိပၸံပညာရွင္မ်ားက တြက္ခ်က္ ခန္႔မွန္းခဲ့ၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

ေလယာဥ္သည္ မူလလမ္းေၾကာင္းမွ ေသြဖည္ပ်ံသန္းၿပီး ဩစေၾတးလ်ႏုိင္ငံ၊ ပါ့သ္ၿမိဳ႕၏ အေနာက္ေျမာက္ဘက္ရွိ အိႏၵိယ သမုဒၵရာ ေရျပင္တြင္ ပ်က္က်ခဲ့သည္ဟု ယူဆရသည့္ေနာက္ ပင္လယ္ၾကမ္းျပင္တြင္ ႏွစ္လေက်ာ္ၾကာ ရွာေဖြမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ္လည္း ေလယာဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ အစအန တစ္စံုတစ္ရာမွ် ရွာမေတြ႕ခဲ့ေခ်။

“လက္ရွိရွာေဖြမႈေတြက လက္ေတြ႕မက်တဲ့ ေနရာေတြမွာ လုပ္ေဆာင္ေနတယ္လုိ႔ မဆိုလိုပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ သတ္မွတ္ထားတဲ့ အျဖစ္ႏုိင္ဆံုး ဧရိယာကေန ေတာ္ေတာ္ေလး အေရွ႕ေျမာက္ဘက္ကို ေရာက္ေနတယ္”ဟု ကုမၸဏီမွ သုေတသီတစ္ဦးျဖစ္ေသာ ခရစ္အက္ရွ္တန္က ေျပာၾကားသည္။

ကုမၸဏီမွ သုေတသီမ်ားသည္ နာရီအလုိက္ ဖမ္းယူရရွိခဲ့သည့္ အခ်က္ျပလိႈင္းမ်ားကို ခ်ိန္ကိုက္တြက္ခ်က္ကာ ေလယာဥ္၏ အလိုအေလ်ာက္ ေမာင္းႏွင္စနစ္ျဖင့္ ပ်ံသန္းေနေသာ ျမန္ႏႈန္း၊ ဦးတည္ရာ အရပ္ေဒသတို႔ကို ခန္႔မွန္းခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

“ႀကိမ္ႏႈန္းေတြနဲ႔ အခ်ိန္ကိုက္ ျဖစ္ႏုိင္ေျခေတြကို တိုင္းတာၿပီးမွ ေလယာဥ္ေနာက္ဆံုး ပ်က္က်သြားတဲ့ နယ္နိမိတ္ စက္ဝန္းတစ္ခုကို ေရးဆြဲခဲ့တာပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အေနနဲ႔ကေတာ့ ေလယာဥ္ တကယ္တမ္း ပ်က္က်သြားတဲ့ ေနရာကို ရွာေဖြမႈေတြ မလုပ္ရေသးဘူးလုိ႔ ယူဆထားပါတယ္”ဟုလည္း အက္ရွ္တန္က ဆိုသည္။

မေလးရွား ေလေၾကာင္းႏွင့္ Inmarsatတို႔သည္ ဆက္တိုက္ ေဝဖန္မႈမ်ား ႀကံဳေနရသည့္ေနာက္ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈ လမ္းေၾကာင္းျပ အခ်က္အလက္မ်ားကို ေမလအတြင္း ထုတ္ျပန္ေပးခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္လည္း ေလယာဥ္ပ်က္က်ၿပီး လႏွင့္ခ်ီ အခ်ိန္ၾကာျမင့္ၿပီးမွ ထုတ္ျပန္ေပးေသာ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး သံသယျဖင့္ ေမးခြန္းထုတ္မႈမ်ားကို ဆက္လက္ရင္ဆိုင္ေနရဆဲ ျဖစ္သည္။

_Ref; Channelnewsasia
7day daily အျပည့္အစုံသုိ႔ »

မေလးရွား MH 370 ေလယာဥ္ကုိ ၿပီးခဲ့သည့္ မတ္လက ဗီယက္နမ္ကမ္းလြန္တြင္ မီးေလာင္ပ်က္က်သြားသည္ကုိ ျမင္ေတြ႕ခဲ့ရေၾကာင္း မၾကာမီက ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကားခဲ့သည့္ နယူး ဇီလန္ ေရနံတူးေဖာ္ေရး အင္ဂ်င္ နီယာတစ္ဦးျဖစ္သူ မုိက္မက္ေခး သည္ ရာထူးမွ ထုတ္ပယ္ခံခဲ့ရသည္။

မက္ေခးမွာ နယူးဇီလန္မွ Songa Mercur ေရနံတူးစင္တြင္ လုပ္ကုိင္ေနသူျဖစ္ၿပီး ၎သည္ နာမည္အျပည့္အစံု၊ နယူးဇီလန္ ပတ္စ္ပုိ႔နံပါတ္ အျပည့္အစံုျဖင့္ မေလးရွားေလယာဥ္ဟု ယံုၾကည္ ရေသာ ေလယာဥ္တစ္စီး ဗီယက္ နမ္ႏုိင္ငံဘက္တြင္ မီးေလာင္ပ်က္ က်သြားသည္ကုိ ျမင္ေတြ႕ခဲ့ရ ေၾကာင္း သက္ဆုိင္ရာမ်ားသို႔ အီးေမးလ္ေပးပို႔ကာ ထုတ္ေဖာ္ ေျပာၾကားခဲ့သူျဖစ္သည္။

အဆိုပါ အီးေမးလ္မွာ မီဒီ ယာမ်ားတြင္ ေပါက္ၾကားသြားခဲ့ ရာ၌ ၎အမည္အျပင္ လုပ္ကုိင္ ေနေသာ ေရနံတူးစင္အမည္ႏွင့္ ကုမၸဏီအမည္၊ ကန္ထ႐ိုက္တာ ကုမၸဏီ Songa Offshore တို႔ပါ ပါဝင္သြားခဲ့ရာ ထုိကုမၸဏီမ်ားမွာ လည္း မီဒီယာမ်ား၏ ေမးျမန္း စံုစမ္းမႈမ်ားကို အမ်ိဳးစံုခံစားခဲ့ရၿပီး ေနာက္ စံုစမ္းမႈမ်ား ပိတ္ပင္ခဲ့ရ သည္။

မက္ေခးသည္ ဗီယက္နမ္ အာဏာပုိင္မ်ားထံသုိ႔ အေၾကာင္း ၾကားၿပီးေနာက္ ၎တုိ႔ႏွင့္ အင္တာဗ်ဴး ျပဳလုပ္ခဲ့ကာ အက္ဒမန္ပင္ လယ္ထဲတြင္ စံုစမ္းမႈမ်ား စတင္ခဲ့ သည္။

ထို႔အျပင္ မက္ေခးသည္ နယူးဇီလန္ႏုိင္ငံသို႔ ျပန္ေရာက္စဥ္ အခ်ိန္ကလည္း နယူးဇီလန္ရဲတပ္ ဖြဲ႕မွတစ္ဆင့္ အင္တာပိုသို႔ အ ေၾကာင္းၾကားခဲ့သည္။

နယူးဇီလန္ႏုိင္ငံ၏ ဆန္ေဒး စတားသတင္းစာက မက္ေခး သည္ မၾကာမီက ေမလကုန္ခါနီး ငါးရက္အလိုတြင္ ရာထူးမွ ရပ္ ဆုိင္းခံခဲ့ရျခင္းျဖစ္ကာ လစာကို တစ္လစာ အျပည့္ရခဲ့သည္ဟု ဆုိ သည္။

၎ကို ငွားရမ္းထားသည့္ ကုမၸဏီခြဲတစ္ခုျဖစ္သည့္ M-I Swaco ကုမၸဏီကမူ မက္ေခးကို ကန္ထ႐ိုက္စာခ်ဳပ္ရပ္ဆုိင္းလုိက္ ျခင္းမွာ ေလယာဥ္ကိစၥေၾကာင့္ မဟုတ္ဘဲ ၎ေနရာကို အစားထိုး ရန္ ေဒသခံအင္ဂ်င္နီယာတစ္ဦး ရရွိခဲ့၍ျဖစ္ေၾကာင္းဆုိသည္။

မေလးရွား ေလယာဥ္ ေပ်ာက္ဆံုးခ်ိန္တြင္ ျမင္ေတြ႕ခဲ့ရ သည္ဟု ထုတ္ေျပာခဲ့သည့္ ေနာက္ ထပ္ လူပုဂၢိဳလ္တစ္ဦးမွာ ၿဗိတိသွ် ရြက္ေလွစီး ခရီးသည္တစ္ဦးျဖစ္ သူ ကက္သရင္းတီ(၄၁)ႏွစ္ ျဖစ္ သည္။

၎သည္ အိႏိၵယႏုိင္ငံမွ ထုိင္း ႏုိင္ငံ ဖူးခက္သို႔ ခင္ပြန္းသည္ႏွင့္ အတူ ရြက္လႊင့္ခဲ့ရာတြင္ မတ္လ ၇ ရက္ ညက ေကာင္းကင္၌ မီး ေလာင္ေနေသာ ေလယာဥ္တစ္စီး ျဖတ္ပ်ံသြားသည္ကုိ ျမင္ေတြ႕ရ ေၾကာင္း၊ ေလယာဥ္မွာ သာမန္ ေလယာဥ္မ်ားထက္ ပိုႀကီးမား သည္ဟု ထင္ရေၾကာင္း ဖူးခက္သို႔ မတ္လ ၁၀ ရက္တြင္ ၎တို႔ ေရာက္ရွိစဥ္ ထုတ္ေဖာ္ေျပာဆိုခဲ့ရာ သတင္းမ်ားက ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

—Ref: ANN/The Star

7day

အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ဇြန္လ ၈ ရက္ေန႔ကမွ ေၾကညာလိုက္တဲ့ သတင္း ျဖစ္ျပီး ယင္း ေၾကညာခ်က္ အရ ေပ်ာက္ဆံုးေနေသာ MH370 ေလယာဥ္ အေၾကာင္း အစအန ေတြ႔ရွိ သတင္းမွန္ ေပးႏိုင္ရင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၅ သန္း ရရွိမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။ ဒီအတြက္ MH370 ေလယာဥ္ေပၚ လိုက္ပါသြားသူမ်ားရဲ႕ က်န္ရွိ မိသားစုမ်ားက စုစည္းလို႔ ေပးအပ္မယ့္ ဆုေၾကးေငြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ ကို ေသခ်ာ စစ္ေဆးျပီး အမွန္တကယ္ ေတြ႔ရွိ သတင္း ေပးႏိုင္သူ ကိုသာ ေပးအပ္ သြားမွာ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရပါတယ္။ ျပီးခဲ့တဲ့ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔က ကြာလာလမ္ပူကေန ေပက်င္း ျမိဳ႕ကုိ ျပန္သန္းစဥ္ အိႏၵိယ သမုဒၵရာ ထဲသုိ႔ ထုိးက် ႏွစ္ျမွုပ္သြားတယ္လို႔ ခန္႔မွန္း ထားၾကတဲ့ ေလယာဥ္ ျဖစ္ပါတယ္။ ေလယာဥ္ေပၚမွာ ခရီးသည္ေကာ၊ ေလယာဥ္ ဝန္ထမ္း အပါအဝင္ ၂၃၉ ဦး ပါဝင္ ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုးရ သတင္း အေနနဲ႔ ၾသစေတးလ် ကမ္း အလြန္ အႏၵိယ သမုဒၵရာ ၾကမ္းျပင္ ေအာက္မွာ Low Frequency အသံ လိုင္း ၾကားရျပီး ရွာေဖြမွု ျပဳလုပ္ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ MH370 ေလယာဥ္ကို ကိုယ္တိုင္ ဆယ္ထုတ္ စရာမလိုပဲ အစအန သတင္း ေျပာျပ ရုံမွ်သာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၅ သန္း ရရွိမွာမို႔ ႏိုင္ငံတကာမွာ ပုဂၢလိက ရွာေဖြေရး အဖြဲ႔အစည္း မ်ားစြာ ပါဝင္ လာေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။

. Ref: Metro ေအာင္ခမ္း (ရိုးရာေလး) အျပည့္အစုံသုိ႔ »

မဇၥၽိမ

လြန္ခဲ့ေသာ သံုးလအၾကာတည္းက ေပ်ာက္ဆံုးေနသည့္ မေလးရွား ေလေၾကာင္းလိုင္းပိုင္ MH370 ေပၚတြင္ လုိက္ပါသြားခဲ့သူမ်ား၏ မိသားစုဝင္ အမ်ားစုက ေပ်ာက္ဆံုးေလယာဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္၍
တိက်ခုိင္လံုသည့္ သတင္းအခ်က္အလက္ ေပးႏုိင္သူ မည္သူ႔ကိုမဆုိ ေဒၚလာ ၅သန္းဆုခ်ီးျမႇင့္ႏုိင္ရန္ ရန္ပံုေငြ ျမႇင့္တင္ေရး လႈပ္ရွားမႈတစ္ရပ္ကို ဇြန္လ ၈ရက္က စတင္ခဲ့သည္။

“MH370 ဆုေငြ” လွႈပ္ရွားမွႈကုိ ရန္ပံုေငြျမႇင့္တင္ေရး ဝက္ဘ္ဆိုဒ္ျဖစ္သည့္ Indiegogoတြင္ ျပဳလုပ္မည္ျဖစ္ကာ၊ အနည္းဆံုး ေဒၚလာ ၅ သန္းအထိ ရန္ပံုေငြျမႇင့္တင္ႏုိင္ရန္ ရည္ရြယ္ထားေၾကာင္းႏွင့္ အေရးႀကီး သတင္းအခ်က္အလက္ ေပးႏုိင္သူကုိ ဆုခ်ီးျမႇင့္ရန္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေၾကညာခ်က္တစ္ေစာင္ထဲတြင္ မိသားစုဝင္မ်ားက ဆိုထားသည္။

လူ စုစုေပါင္း ၂၃၉ဦး လုိက္ပါသြားခဲ့ေသာ မေလးရွားေလေၾကာင္းလိုင္းပုိင္ ဂ်က္ေလယာဥ္မွာ မတ္လ ၈ရက္တြင္ မေလးရွားႏုိင္ငံ ကြာလာလမ္ပူမွ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ ေဘက်င္းသုိ႔ အသြားလမ္းတြင္ အဆက္အသြယ္ ျပတ္ေတာက္သြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ေလယာဥ္ေပၚတြင္ လုိက္ပါသြားခဲ့သူ ၂၃၉ ဦးအနက္ သံုးပံုႏွစ္ပံုခန္႔မွာ တ႐ုတ္မ်ား ျဖစ္ၾကသည္။

ဘိုးအင္း ၇၇၇ အမ်ိဳးအစား ေပ်ာက္ဆံုးေလယာဥ္မွာ အိႏၵိယသမုဒၵရာေတာင္ပုိင္းတြင္ ပ်က္က်သြားခဲ့ေၾကာင္း ယူဆရၿပီး၊ ပုိက္စိပ္တိုက္ ရွာေဖြမွႈမ်ား အႀကီးအက်ယ္ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္အထိ
ေလယာဥ္ပ်က္ အပိုင္းအစ ဘာတစ္ခုမွ် မေတြ႕ရေသးရာ ထိုခရီးသည္မ်ား၏ မိသားစုဝင္မ်ားမွာ မခ်င့္မရဲျဖစ္ကာ ေဒါသထြက္ေနၾကၿပီး ဖံုးကြယ္မွႈ တစ္ခုခု ရွိလိမ့္မည္ဟု သံသယ ဝင္ေနၾကသည္။

“တစ္ေနရာရာမွာ တစ္စံုတစ္ေယာက္ဟာ တစ္ခုခုကုိ သိရွိလိမ့္မယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ယံုၾကည္ပါတယ္။ ျပီးေတာ့ ဒီဆုေငြဟာ အဲဒီသူ ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကားလာေအာင္ ဆြဲေဆာင္ႏုိင္လိမ့္မယ္လို႔
ကြ်န္ေတာ္တို႔ ေမွ်ာ္လင့္ထားပါတယ္” ဟု နည္းပညာကုမၸဏီ တစ္ခု၏ အၾကီးအကဲတစ္ဦးျဖစ္ကာ၊ “MH370 ဆုေငြ” စီမံကိန္းကုိ ဦးေဆာင္ေနသည့္ Ethan Hunt က ဆိုသည္။

အေမရိကန္ ခရီးသည္ ဖိလစ္ဝု(ဒ္) (Philip Wood) ၏ ခ်စ္သူ Sarah Bajc ကလည္း၊ ထိုလွႈပ္ရွားမွႈ၏ ေနာက္တြင္ ေပ်ာက္ဆံုးေလယာဥ္ေပၚမွ ခရီးသည္မ်ား၏ မိသားစုဝင္အခ်ိဳ႕ ရွိေနကာ၊
မႀကံဳစဖူးေသာ ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆံုးမွႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဆႏၵေဇာ အသစ္မ်ားျဖင့္ လွႈပ္ရွားေဆာင္ရြက္ၾကလိမ့္မည္ဟု ဆိုခဲ့သည္။

“အစုိးရေတြနဲ႔ ေအဂ်င္စီေတြဟာ အစြမ္းကုန္ ႀကိဳးစားခဲ့ၾကေပမယ့္ ေလယာဥ္ပ်က္ အပိုင္းအစ အေထာက္အထား တစ္ခုေတာင္မွ မေတြ႕ခဲ့ၾကပါဘူး၊ အဲဒါဟာ ခ်ဥ္းကပ္ပံု အမွားေၾကာင္း ျဖစ္ႏုိင္သလို၊ တစ္စံုတစ္ေယာက္ ဒါမွမဟုတ္ တစ္ေယာက္ထက္ ပုိတဲ့သူေတြက ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရွိ လမ္းေၾကာင္း လႊဲလိုက္လို႔လည္း ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္” ဟု ေၾကညာခ်က္ထဲတြင္ သူမက ဆုိထားသည္။

Ref: AFP

Mizzima Burmese

အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ေပ်ာက္ဆုံးေနတဲ့ မေလးရွား ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ရွာေဖြေရး ေနာက္ဆက္တြဲသတင္းေတြမွာေတာ့
ေနာက္ဆုံးရရွိခဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြအရ ေလယာဥ္ဟာ 7th arc လို႔ ေခၚတဲ့ ေဒသအတြင္းမွာ ေပ်ာက္ဆုံးသြားတာ ျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း ၾသစေၾတးလ် သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုံၿခံဳေရးဘူရို ကေျပာပါတယ္။
အဲဒီ 7th Arc ေဒသဟာ ေတာင္ပိုင္း လတၱီတြတ္ ၂၀ ဒီကရီနဲ႔ ၃၉ ဒီကေန ၾကားေဒသကို ဆိုလိုတာ ျဖစ္ပါတယ္။
ၾသစေၾတးလ်ကို ပ်ံသန္းလာတုန္း ေလာင္စာဆီကုန္ဆုံးသြားတဲ့အတြက္ ၾသစေၾတးလ် အေနာက္ပိုင္း ကမ္းရိုးတန္းကို မေရာက္ခင္ ပ်က္က်သြားပုံရတယ္လို႔ ၾသစေၾတးလ် သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုံၿခံဳေရးဘူရို ကေျပာပါတယ္။
ဒါေၾကာင့္ ၆၅၀ ကီလိုမီတာ အက်ယ္အ၀န္းရွိတဲ့ ေဒသအသစ္တခုမွာ ေလယာဥ္ကို ထပ္မံရွာေဖြသြားဖို႔ ရွိၿပီး အေသးစိပ္ကိုေတာ့ လာမယ့္ သီတင္းပတ္ေတြမွာ သိရွိရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ခရီးသည္နဲ႔ ေလယာဥ္ အမႈထမ္း ၂၃၉ ဦးတင္ေဆာင္လာတဲ့ မေလးရွား ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ဟာ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔ကတည္းက ေပ်ာက္ဆုံးေနခဲ႔တာ ျဖစ္ပါတယ္။

Radio Australia - Myanmar အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ကက္သရင္းတီးႏွင့္ ၎၏ အမ်ိဳးသား (Photo: Jeremie Schatz/Phuket Gazette)
ၾသစေၾတးလ်အစိုးရသည္ အိႏိၵယသမုဒၵရာအထက္တြင္ မီးေလာင္ေနသည့္ မေလးရွားေလယာဥ္ MH 370 ကုိ ေတြ႕ျမင္ခဲ့သည္ဟုဆုိေသာ ၿဗိတိန္အမ်ိဳးသမီးကက္သရင္းတီး၏ ေျပာၾကားခ်က္ကုိ စတင္စံုစမ္းေနၿပီျဖစ္သည္။

မေလးရွားအစိုးရ၏ ေမတၱာရပ္ခံခ်က္အရ ေပ်ာက္ဆံုးေလယာဥ္ရွာေဖြမႈကုိ ဦးေဆာင္ေနေသာ ၾသစေၾတးလ်သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္မႈ ေဘးအႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေရးအဖဲြ႕ (ATSB) က ကက္သရင္းတီး၏ ေျပာၾကားခ်က္ကုိ ယခုသီတင္းပတ္အတြင္း ျပန္လည္ဆန္းစစ္သြားမည္ ဟု ေျပာသည္။

‘‘MH 370 ေလယာဥ္ေပ်ာက္သြားတဲ့ ညမွာ အိႏိၵယသမုဒၵရာအထက္ေကာင္းကင္မွာ မီးေလာင္ေနတဲ့ ေလယာဥ္တစ္စီးလုိ႔ ယူဆရတဲ့ အရာကုိ ေတြ႕တယ္ဆုိၿပီး ေျပာတဲ့ သတင္းတစ္ခု ATSB အဖြဲ႕က ရထားပါတယ္။ အဲဒီသတင္းကုိ ျပန္လည္ဆန္းစစ္ႏုိင္ေအာင္လို႔ ATSB ရဲ႕ MH 370 ရွာေဖြေရးမဟာဗ်ဴဟာအဖဲြ႕ကုိ ေပးပုိ႔ထားပါတယ္’’ဟု ATSB ေျပာေရးဆိုခြင့္ရသူတစ္ဦးက ေအအက္ဖ္ပီသတင္းသုိ႔ အီးေမးလ္တစ္ေစာင္ ေပးပို႔၍ေျပာၾကားခဲ့သည္။

—Ref:AFP
7day daily အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ကက္သရင္းတီး အမည္ရွိ ၿဗိတိန္အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးက ၎ရြက္လႊင့္ေနစဥ္ ေပ်ာက္ဆံုးေနေသာ မေလးရွားေလယာဥ္  MH 370 ဟု ယူဆရသည့္ ေလယာဥ္တစ္စီးကို ေတြ႕ျမင္ခဲ့သည္ဟုေျပာသည္။

၎သည္ အဆိုပါေလယာဥ္ကို မတ္လဆန္းတြင္ ေတြ႕ျမင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ေသာ္လည္း ၎၏မ်က္စိကို မယံုၾကည္ႏိုင္ေသာေၾကာင့္ ယခုအခ်ိန္မွ ထုတ္ေျပာရျခင္းျဖစ္သည္ဟု အေၾကာင္းျပခ်က္ေပးသည္။

ကက္သရင္းတီးႏွင့္ ခင္ပြန္းျဖစ္သူ မာ့ခ္ဟြန္းတို႔သည္ အိႏၵိယႏိုင္ငံမွ ထိုင္းႏိုင္ငံသို႔ အိႏိၵယသမုဒၵရာကိုျဖတ္၍ ရြက္လႊင့္ေနစဥ္ မတ္လ ၇ ရက္ေန႔ ည၌ မီးေလာင္ေနေသာ ေလယာဥ္တစ္စီးဟု ယူဆရသည့္ အရာတစ္ခုကိုေတြ႕ခဲ့သည္ဟု ေျပာသည္။ ၎သည္ စိတ္ေခ်ာက္ခ်ားေနခဲ့သည္ဟု ယူဆခဲ့ေသာ္လည္း မီဒီယာသတင္းေဖာ္ျပခ်က္မ်ားကို သိရွိၿပီးေနာက္ MH 370 ၏ ေလေၾကာင္းခရီးစဥ္ကို ျပန္လည္သံုးသပ္ခဲ့ရာ ၎တို႔၏ခရီးစဥ္မ်ားမွာ တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု ဆံုခဲ့သည္ကို သတိျပဳမိခဲ့သည္ဟု Business Insider သတင္းကေဖာ္ျပသည္။

‘‘ကြၽန္မက လိေမၼာ္ေရာင္အလင္းေတြနဲ႔ ေလယာဥ္ကို တစ္ခါမွမျမင္ဖူးေတာ့ ဘာမ်ားပါလိမ့္ဆိုၿပီး အာ႐ံုစိုက္မိတယ္။ အဲဒီေလယာဥ္ေနာက္မွာ အမည္းေရာင္မီးခိုးလံုးေတြလို႔ ယူဆရတဲ့အရာေတြလည္း ပါတယ္။ ေတြ႕ေနက်မဟုတ္ေတာ့ အဲဒါဘာပါလိမ့္ဆိုၿပီး ေမးခြန္းထုတ္ေနမိတယ္။ အဲဒါ ဥကၠာခဲပဲ ျဖစ္လိမ့္မယ္ဆုိၿပီး ေတြးလိုက္မိတယ္’’ဟု ကက္သရင္းတီးကေျပာသည္။

ထုိ႔ေနာက္ ကက္သရင္းတီးက ေလယာဥ္သည္တစ္စီးတည္းမဟုတ္ဟု ေျပာၾကားသည္။

‘‘အဲဒီအေပၚမွာ ေနာက္ထပ္ေလယာဥ္ႏွစ္စီး ရွိေနခဲ့တယ္။ သူတို႔က ပံုမွန္ေလေၾကာင္းအခ်က္ျပမီးေတြနဲ႔ပါ။ ကြၽန္မျမင္ေနတဲ့ ေလယာဥ္မီးေလာင္ေနတယ္ဆုိရင္ က်န္ေလယာဥ္ေတြက သတင္းပို႔လိမ့္မယ္လို႔ ကိုယ့္ဘာသာကိုယ္ ေတြးလိုက္မိတယ္’’ဟု ၎ကေျပာသည္။

Ref : AFP
7day daily အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ပါ့သ္- ေပ်ာက္ဆံုးေနေသာမေလးရွားေလယာဥ္ MH 370 ၏ ေနာက္ဆံုးအခ်ိန္မ်ားႏွင့္ ဆက္စပ္ေနဖြယ္ရွိသည္ဟုဆိုေသာ ေရေအာက္မွ အသံတစ္ခု၏မွတ္တမ္းကို ၾသစေၾတးလ်သုေတသီမ်ားက ဗုဒၶဟူးေန႔တြင္ ထုတ္ျပန္လိုက္သည္။အားထုတ္ႀကိဳးပမ္းရက်ိဳးနပ္ဖြယ္မရွိေသာ္လည္း ပါ့သ္ၿမိဳ႕အနီးကာတင္းတကၠသိုလ္မွ သုေတသီမ်ားသည္ ေရေအာက္အသံနားဆင္ေသာကိရိယာမ်ားမွ မွတ္တမ္းမ်ားကိုေလ့လာေနၾကသည္။ ေပ်ာက္ဆံုးေလယာဥ္ ကူညီရွာေဖြေရးႀကိဳးပမ္းမႈတြင္ ေရေအာက္ႏ်ဴကလီးယားေပါက္ကြဲမႈလကၡဏာမ်ားကိုေစာင့္ၾကည့္ရန္ ကိရိယာမ်ား၏မွတ္တမ္းမ်ားကိုေလ့လာျခင္းလည္းပါဝင္သည္။

‘‘ေလယာဥ္ပ်က္က်မႈနဲ႔ဆက္စပ္ေနႏိုင္တဲ့ အခ်က္ျပလကၡဏာတစ္ခုကို ကိရိယာအမ်ားအျပားမွာ ဖမ္းမိခဲ့ပါတယ္’’ဟု ကာတင္းတကၠသိုလ္အဏၰဝါသိပၸံႏွင့္နည္းပညာဌာန (CMST) မွ အလက္ဒြန္ကန္ကေျပာၾကားသည္။

ႀကိမ္ႏႈန္းအလြန္နိမ့္ေသာအသံမွာ မေလးရွားေလယာဥ္ေရျပင္ေပၚျပဳတ္က်ခ်ိန္တြင္ ထြက္ေပၚလာသည့္အသံလား (သို႔တည္းမဟုတ္) ေလယာဥ္နစ္ျမဳပ္ၿပီးထြက္ေပၚလာေသာ ေပါက္ကြဲသံလား ဆုိသည္ကို သုေတသီမ်ားဆန္းစစ္ေလ့လာေနၾကသည္မွာ သီတင္းပတ္မ်ားစြာရွိၿပီဟု မစၥတာဒြန္ကန္ကေျပာသည္။ သို႔ေသာ္ ယင္းအသံျဖစ္ေပၚျခင္းအေၾကာင္းရင္းမွာ သဘာဝအျဖစ္အပ်က္တစ္ခု လည္းျဖစ္ႏုိင္သည္ဟု သုေတသီမ်ားကဆက္ေျပာသည္။

ႀကိမ္ႏႈန္းနိမ့္ အသံလိႈင္းမ်ားမွာ တစ္စကၠန္႔လွ်င္ ၁ ဒသမ ၅ ကီလိုမီတာႏႈန္းႏွင့္ ေရထုအတြင္းျဖတ္သန္းသြားႏုိင္ေၾကာင္းသိရသည္။ ‘‘လတ္တေလာမွာေတာ့ ဒီအသံဟာေလယာဥ္ရဲ႕တည္ေနရာ တျခားအခ်က္အလက္ေတြနဲ႔ေတာ့ တစ္ထပ္တည္းက်ပံုမရပါဘူး’’ဟု ဒြန္ကန္ကေျပာၾကားသည္။

အေၾကာင္းမွာ ၎တို႔ၾကားရေသာအသံသည္ အိႏိၵယသမုဒၵရာေတာင္ပိုင္း လက္ရွိေလယာဥ္ကို အာ႐ံုစိုက္ရွာေဖြေနေသာ ေနရာ၏အေနာက္ေျမာက္ဘက္ ကီလိုမီတာေထာင္ခ်ီေဝးေသာဧရိယာမွ လာသည္ဟု ကာတင္းတကၠသိုလ္မွ သုေတသီမ်ားကယံုၾကည္ေန၍ျဖစ္သည္။ သို႔ဆိုလွ်င္ပင္ သုေတသီမ်ားအေနျဖင့္ အသံထြက္ေပၚရာရင္းျမစ္ကို တိတိက်က်မေျပာႏိုင္ေပ။ ၎တို႔ဖမ္းမိေသာ အသံကို လူ၏နားျဖင့္ၾကားႏုိင္ရန္ ဆယ္ဆခန္႔ျမန္ႏႈန္းျမႇင့္ထားေၾကာင္း သုေတသီမ်ားကေျပာသည္။

_Ref: CNN
7Day Daily အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ကာလရွည္ၾကာ ေပ်ာက္ဆံုးေနသည့္ MH370 ေလယာဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး အျငင္းပြားစရာ ျဖစ္ႏုိင္သည့္ အခ်က္အလက္ အခ်ိဳ႕ကို Emirates ေလေၾကာင္းလုိင္း၏ အႀကီးအကဲက ထုတ္ႏုတ္ ေထာက္ျပ ေျပာဆိုသြားခဲ့သည္။ တင္မ္ကလက္ခ္က မတ္လ(၈)ရက္ေန႔တြင္ အေရွ႕ဘက္သို႔ ဦးတည္ပ်ံသန္းရင္း ေရဒါျမင္ကြင္းမွ ေပ်ာက္ကြယ္သြားသည့္ ေလယာဥ္ကို အေနာက္စူးစူး ေဒသ၌ ျဖန္႔က်က္ရွာေဖြခဲ့ရသည့္ ျဖစ္စဥ္၌ အျငင္းပြားဖြယ္ အေျခအေနမ်ားစြာ ရွိေနေၾကာင္း ဆိုသည္။ လူေပါင္း(၂၃၉)ဦး လုိက္ပါသြားသည့္ ေလယာဥ္သည္ မေလးရွားႏုိင္ငံ ကြာလာလမ္ပူမွ ထြက္ခြာကာ အေရွ႕ေျမာက္ပိုင္းရွိ တရုတ္ႏုိင္ငံ၊ ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕ေတာ္သို႔ ဦးတည္ ပ်ံသန္းခဲ့သည္။

သို႔ေသာ္လည္း ေတာင္တရုတ္ ပင္လယ္တြင္ ေရဒါႏွင့္ အဆက္အသြယ္ျပတ္ေတာက္ ေပ်ာက္ကြယ္သြားခဲ့သည္။ ေနာက္ပိုင္းတြင္မူ ေလယာဥ္သည္ လာလမ္းအတိုင္း ျပန္လွည့္ကာ မေလးရွားကို ေက်ာ္လြန္သြားၿပီး အိႏိၵယ သမုဒၵရာထဲတြင္ ပ်က္က်သြားေၾကာင္း ၿဂိဳဟ္တု သတင္းအခ်က္အလက္မ်ားကို အေျခခံၿပီး အိႏၵိယ သမုဒၵရာအတြင္း၌ ရွာေဖြေရးမ်ား လုပ္ေဆာင္ေနခဲ့သည္။ Emirates၏ ဥကၠ႒ျဖစ္သူ ကလက္ခ္က ယင္းကဲ့သို႔ သမားရိုးက် မဟုတ္ေသာ အေျခအေနတြင္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားက အဘယ္ေၾကာင့္ ပ်ံတက္မသြားခဲ့ရေၾကာင္း ရႈေထာင့္တစ္ခုမွ ေမးခြန္းထုတ္ခဲ့သည္။ ခရီးသည္တင္ ေလယာဥ္တစ္စင္းသည္ ရုတ္တရက္ ေပ်ာက္ဆံုးသြားေသာ အေျခအေနတြင္ မေလးရွား ေလတပ္ တိုက္ေလယာဥ္မ်ားက ခ်က္ခ်င္း စစ္ေဆးရမည့္ တာဝန္ရွိေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။

ဒိုဟာရွိ ႏွစ္ပတ္လည္ ေလေၾကာင္းညီလာခံ တစ္ခု၄ ဩစေၾတးလ် ဘ႑ာေရး သံုးသပ္ခ်က္ မဂၢဇင္းႏွင့္ အင္တာဗ်ဴးတြင္ ကလက္ခ္က “ဆိုပါစို႔ဗ်ာ။ ေလယာဥ္ဟာ လန္ဒန္ကေန ေအာ္စလိုကို ဦးတည္ေနခဲ့တယ္ ထားပါေတာ့။ ေျမာက္ပိုင္းပင္လယ္ကို ျဖတ္ေက်ာ္ေနရင္း ရုတ္တရက္ လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းၿပီး အေနာက္ဘက္ အိုင္ယာလန္ကို ဦးတည္သြားတဲ့အခါ (၂)မိနစ္အတြင္း Tornadoေတြ၊ Eurofighter တိုက္ေလယာဥ္ေတြက အဲဒီေနရာကို ခ်က္ခ်င္းေရာက္သြားမွာပဲ။ ဒါဟာ မျဖစ္မေန လုပ္ေဆာင္ရမယ့္ ကိစၥမ်ိဳး ျဖစ္ပါတယ္”ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

၎က “ခုခ်ိန္မွာ ဩစေၾတးလ်နဲ႔ အေမရိကန္တို႔က ရွာေဖြေရး လုပ္ငန္းေတြကို အဓိက လုပ္ေဆာင္ေနၾကတယ္။ တစ္ခုခုေတာ့ ထူးျခားလာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ျဖစ္ရပ္မွာ ဘယ္လို အဓိက ေရဒါစနစ္ကို အသံုးျပဳခဲ့တယ္ဆိုတာ ကၽြန္ေတာ္ ေသခ်ာမသိဘူးေလ”ဟုလည္း ဆိုသည္။ ႏိုင္ငံတကာ ေလေၾကာင္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အဖြဲ႕ႀကီးက ေလယာဥ္မ်ား၏ လမ္းျပစနစ္ကို ယခုထက္ ပိုမိုေကာင္းမြန္ေအာင္ ျမႇင့္တင္ေဆာင္ရြက္ရန္ နည္းလမ္းမ်ား ရွာေဖြေဆြးေႏြးေနခ်ိန္၌ ကလက္ခ္က ယခုလို မွတ္ခ်က္ျပဳ ေျပာဆိုလာျခင္း ျဖစ္သည္။ ႏုိင္ငံတကာ အရပ္ဘက္ ေလေၾကာင္း ပ်ံသန္းေရး အဖဲြ႕ကလည္း လမ္းေၾကာင္း ေျခရာခံ နည္းလမ္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ပိုမိုတိုးတက္လာေအာင္ သုေတသနျပဳမႈ စတင္ေနၿပီ ျဖစ္သည္။

“ကၽြန္ေတာ့္ အျမင္အရေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဟာ မျဖစ္မေန လုပ္ရမယ့္ ကိစၥတစ္ခုကို ျပင္ဆင္ဖို႔ လိုေနပါၿပီဆိုၿပီး ထိုင္ေျပာေနၾကသလိုပဲ။ လမ္းေၾကာင္းကေန (၂၅)မိုင္ေလာက္ ေသြဖီသြားရင္ လမ္းစက ေပ်ာက္သေလာက္ ျဖစ္ေနၿပီ။ ေလယာဥ္ေတြ အမွားအယြင္း ႀကံဳတဲ့အခါ ဘာေတြမ်ား အမွန္တကယ္ ျဖစ္ခဲ့သလဲဆိုတာ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေသခ်ာသိဖုိ႔ လိုလာပါတယ္။ ေလယာဥ္ခရီးစဥ္ေတြကို တစ္စကၠန္႔ခ်င္းစီ သံုးသပ္ စိစစ္ေနဖို႔ လိုတယ္ေလ”ဟုလည္း ကလက္ခ္က ဆိုသည္။ ၎က MH370 ေလယာဥ္ကို တစ္ခ်ိန္ခ်ိန္တြင္ ျပန္လည္ရွာေဖြ ေတြ႕ရွိမည္ဟု ယံုၾကည္ေၾကာင္းလည္း မွတ္ခ်က္ျပဳခဲ့သည္။

“တစ္ေန႔ေတာ့ ျပန္ေတြ႕လာမွာပါ။ အဲဒီအခါမွာ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အေနနဲ႔ ျဖစ္စဥ္ကို ဟိုးေအာက္ေျခကေန စၿပီးေတာ့ အေျဖရွာႏုိင္လိမ့္မယ္”ဟုလည္း ကလက္ခ္က ေျပာဆိုသြားသည္။ မေလးရွား ေလတပ္သည္ ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆံုးသြားေၾကာင္း ေၾကညာၿပီး မၾကာမီမွာပင္ ေလယာဥ္လမ္းေၾကာင္းေျပာင္းသြားသည့္ အေထာက္အထားမ်ား ေတြ႕ရွိလာေသာ္လည္း ရန္ျပဳမည့္ အရိပ္လကၡဏာ မရွိသျဖင့္ တစ္စံုတစ္ရာ အေရးယူ ေဆာင္ရြက္မႈ မရွိခဲ့ဟု ေနာက္ပိုင္းတြင္ ျပန္လည္ ဝန္ခံထားသည္။ ကာကြယ္ေရးဝန္ႀကီး ဟီရွမ္မက္ဒင္ ဟူစိန္ကမူ MH370 ျဖစ္ရပ္သည္ ႏုိင္ငံ၏ ကာကြယ္ေရးက႑ႏွင့္ ပတ္သက္၍ လုပ္ေဆာင္မႈမ်ားကို ျပန္လည္ စစ္ေဆးရန္ ႏိႈးေဆာ္မႈတစ္ခု ျဖစ္လာေၾကာင္း ေျပာၾကားထားသည္။

 MH370 ႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး သံသယရွိဖြယ္မ်ားကို Emirates ဥကၠ႒ ေထာက္ျပ တင္မ္ကလက္ခ္က မတ္လ(၈)ရက္ေနတြင္ အေရွ႕ဘက္သို႔ ဦးတည္ပ်ံသန္းရင္း ေရဒါျမင္ကြင္းမွ ေပ်ာက္ကြယ္သြားသည့္ ေလယာဥ္ကို အေနာက္စူးစူး ေဒသ၌ ျဖန္႔က်က္ရွာေဖြခဲ့ရသည့္ ျဖစ္စဥ္၌ အျငင္းပြားဖြယ္ အေျခအေနမ်ားစြာ ရွိေနေၾကာင္း ဆိုသည္။

Planet Myanmar Network အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ဖမ္းယူရရွိေနခဲ့သည့္ အသံလိႈင္း ရိုက္ခတ္မႈမ်ားသည္ ေပ်ာက္ဆံုးေနသည့္ MH370 ေလယာဥ္၏ ေသတၱာနက္မွ ထြက္ေပၚလာျခင္းဆိုေသာ ခန္႔မွန္းခ်က္မ်ားကို ရွာေဖြေရး လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ ပညာရွင္မ်ားက အၿပီးတိုင္ ပယ္ခ်လုိက္ၿပီ ျဖစ္သည္။ ဧၿပီလ အတြင္းက အိႏိၵယ သမုဒၵရာ အတြင္း၌ အခ်က္ေပး ထုတ္လႊင့္သည့္ အသံလိႈင္းမ်ားကို ဖမ္းယူရရွိခဲ့ေသာ္လည္း ယင္းသည္ မိမိတုိ႔ ရွာေဖြေနသည့္ မေလးရွား ေလေၾကာင္းလုိင္းပိုင္ ခရီးသည္တင္ ေလယာဥ္၏ ေနာက္ဆံုးခိုနားရာ ေနရာႏွင့္ ဆက္စပ္မႈ မရွိႏုိင္ဟု ဩစေၾတးလ်က ဦးေဆာင္သည့္ ပူးေပါင္းရွာေဖြေရး လႈပ္ရွားမႈစင္တာ (JACC)က ျငင္းခ်က္ထုတ္ခဲ့သည္။

“အသံလိႈင္း ထုတ္လႊင့္မႈေတြ ဖမ္းယူရရွိခဲ့တဲ့ေနာက္ အဲဒီေနရာနဲ႔ ပတ္ဝန္းက်င္ ဇုန္တစ္ခုလံုးကို ေရငုပ္သေဘၤာငယ္ တစ္စင္းနဲ႔ ပိုက္စိပ္တိုက္ ရွာေဖြခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေလယာဥ္နဲ႔ ဆက္စပ္တဲ့ ဘာအပ်က္အစီး အပိုင္းအစကိုမွ ရွာမေတြ႕ခဲ့ဘူး”ဟု JACC၏ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ဆုိသည္။ ထုိစဥ္က ဖမ္းယူရရွိခဲ့သည့္ အသံလိႈင္းမ်ားသည္ MH370ထံမွ မဟုတ္ဘဲ အျခားေသာ လူလုပ္ကိရိယာ တစ္ခုခုထံမွဟု ယူဆရေၾကာင္းလည္း သိရသည္။ ဩစေၾတးလ် ပို႔ေဆာင္ေရး လံုၿခံဳမႈဗ်ဴရိုကလည္း “ခုခ်ိန္မွာေတာ့ အဲဒီေနရာဟာ MH370ရဲ႕ ေနာက္ဆံုးနားခိုရာ သတ္မွတ္ဇုန္အျဖစ္ ေတြးေတာေနဖို႔ မလုိေတာ့ပါဘူး”ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ထို႔ေၾကာင့္လည္း မတ္လ(၈)ရက္ေန႔ ကတည္းက အေၾကာင္းရင္း မသိဘဲ အဆက္အသြယ္ျပတ္ေတာက္ ေပ်ာက္ကြယ္သြားသည့္ ေလယာဥ္၏ ကံၾကမၼာမွာ ပိုမို၍ ပေဟဠိ ဆန္လာခဲ့သည္။ ဩစေၾတးလ်သေဘၤာ Ocean Shieldသည္ အေမရိကန္လုပ္ Bluefin-21 ေမာင္းသူမဲ့ ေရငုပ္သေဘၤာငယ္ကို ထိန္းခ်ဳပ္ေစခုိင္းကာ ေရေအာက္ရွာေဖြမႈမ်ား ဆက္လက္ လုပ္ေဆာင္ေနမည္ ျဖစ္သည္။ MH370သည္ လူေပါင္း(၂၃၉)ဦးကို တင္ေဆာင္ကာ မေလးရွားႏိုင္ငံ၊ ကြာလာလမ္ပူမွ တရုတ္ႏုိင္ငံ ေဘဂ်င္းသို႔ ဦးတည္ပ်ံသန္းရင္း ပစိဖိတ္ သမုဒၵရာ ေရျပင္ထက္တြင္ ေပ်ာက္ဆံုးသြားျခင္း ျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္လည္း ၎ႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ ၿဂိဳဟ္တုမွတ္တမ္းမ်ား၊ အျခားအခ်က္အလက္မ်ားကို အေျခခံၿပီး ေလယာဥ္အေနျဖင့္ အေၾကာင္းရင္း တိတိက်က် မသိရဘဲ အိႏိၵယ သမုဒၵရာဘက္ ဦးလွည့္ပ်ံသန္းသြားၿပီး ပ်က္က်သြားျခင္းအျဖစ္ ပညာရွင္မ်ားက ယူဆထားသည္။
planet Myanmar Network အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ၿပီးခဲ့တဲ့ လတုန္းက သမုဒၵရာ ေရျပင္ေအာက္မွာ ဖမ္းယူရရွိခဲ့တဲ့ အခ်က္ျပမႈဟာ ေလယာဥ္ရဲ႕ Black box က မဟုတ္ဘဲ အဲဒီေလယာဥ္ကို ရွာေနတဲ့ သေဘၤာတစ္စင္းဆီက ပိုျဖစ္ႏိုင္တယ္လို႔ အေမရိကန္ ေရတပ္က ေျပာပါတယ္။

အဲဒီ ေနရာမွာ ရွာေဖြေနမႈေတြကို အခုအခါ ရပ္ဆိုင္းလိုက္ၿပီ ျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္ရွာေဖြတဲ့ ေနရာကို စတုရန္း ကီလိုမီတာ ၅ေသာင္း ေလာက္အထိ တိုးခ်ဲ႕ၿပီး ရွာေဖြေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

အခုအခါ ေပ်ာက္ဆုံးေနတဲ့ မေလးရွား ေလယာဥ္ ရွာေဖြမႈကို သုညကေန ျပန္စရေတာ့မွာ ျဖစ္တယ္လို႔ ဘီဘီစီ သတင္းေထာက္က ေျပာပါတယ္။

လူ ၂၃၉ ဦးကို တင္ေဆာင္သြားတဲ့ မေလးရွား ေလေၾကာင္းပိုင္ ဘိုအင္းေလယာဥ္ဟာ မတ္လတုန္းက ကြာလာလမ္ပူၿမိဳ႕ကေန ေဘဂ်င္းၿမိဳ႕ကိုအသြား လမ္းမွာ ေပ်ာက္ဆုံးသြားတာ ျဖစ္ပါတယ္။

BBC Burmese အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ကြာလာလမ္ပူၿမိဳ႕ စူပါမားကက္တစ္ခုအတြင္း Cadbury Dairy Milk ထုတ္ကုန္မ်ားခင္းက်င္းရာေနရာ၌ ပစၥည္းမ်ား ယာယီျပတ္လပ္ေနသည္ဟု စာကပ္ထားသည္ကို ေမလ ၂၈ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္ (MOHD RASFAN/REUTERS)
အစၥလာမ္ဘာသာ ဝင္ အမ်ားစုရွိေသာ မေလးရွား ႏုိင္ငံမွ မုန္႔မ်ိဳးစံုထုတ္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းႀကီးျဖစ္သည့္ Cadbury Malaysia သည္ ၎၏ ႏုိ႔ထြက္မုန္႔ တစ္မ်ိဳးႏွင့္ ႏုိ႔ေခ်ာင္းအမွတ္ တံဆိပ္တစ္ခုတုိ႔တြင္ ဝက္မ်ိဳးဗီဇ ပါဝင္ေၾကာင္း စစ္ေဆးေတြ႕ရွိရ ၿပီးေနာက္ ျဖစ္စဥ္ကို ေသခ်ာစြာ သိရွိႏုိင္ရန္ စံုစမ္းစစ္ေဆးေန သည္။

ကုမၸဏီသည္ ထုတ္ကုန္ႏွစ္မ်ိဳးျဖစ္သည့္ သစ္အယ္သီး ႏုိ႔မုန္႔ႏွင့္ ႏုိ႔ဗာဒံေစ့ေခ်ာင္းမ်ားတြင္ ဝက္မ်ိဳးဗီဇပစၥည္းအခ်ိဳ႕ ပါဝင္ေနေၾကာင္း မေလးရွား က်န္းမာေရးဝန္ႀကီးဌာနက အတည္ျပဳစစ္ေဆးႏုိင္ခဲ့ၿပီးေနာက္ ျဖစ္စဥ္ကုိ ကုမၸဏီက သီးသန္႔စစ္ေဆးမႈမ်ား လုပ္ခဲ့ ျခင္းျဖစ္သည္။

၎တို႔ကုမၸဏီ၏ တရားဝင္ ေဖ့စ္ဘြတ္ခ္စာမ်က္ႏွာတြင္လည္း Cadbury Malaysia က မြတ္စလင္မ်ားအတြက္ ဟာလာစည္းမ်ဥ္း မ်ားႏွင့္ ညီၫြတ္ေရးမွာ အေရး ႀကီးသည္ကို ၎တို႔သိရွိေၾကာင္း၊ အာဏာပိုင္မ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ေဖာ္ျပ သည္။

ကုမၸဏီသည္ ပထမပုိင္းတြင္ လူမႈမီဒီယာမ်ား၌ ၎တို႔ ထုတ္ကုန္မ်ားတြင္ ဝက္မ်ိဳးဗီဇမ်ား ပါဝင္မႈရွိသည္ကုိ ေတြ႕ရေၾကာင္း ေျပာဆုိမႈမ်ားအေပၚ ပယ္ခ်ခဲ့ၿပီးေနာက္ အာဏာပိုင္မ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ကာ စားသံုးသူမ်ား၏ ယံုၾကည္မႈရေအာင္ ႀကိဳးပမ္းသြားမည္ဟု ေျပာဆုိခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

က်န္းမာေရးဝန္ႀကီးဌာနက ထုိမုန္႔မ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍ ထုတ္ျပန္ခဲ့ေသာသတင္း အတည္မျပဳႏုိင္ေသးမီမွာပင္ ေပါက္ၾကားခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္းမီဒီယာမ်ားက ဗုဒၶဟူးေန႔တြင္ ေဖာ္ျပသည္။

The New Straits Times သတင္းစာကလည္း မေလးရွား တြင္ ထိုသတင္းေၾကာင့္ အနည္း ဆံုး အစၥလာမ္မစ္အရပ္ဘက္ အဖြဲ႕အစည္း တစ္ဒါဇင္ခန္႔က ကုမၸဏီအား ျပင္းထန္သည့္ အေရးယူမႈမ်ားလုပ္ရန္ ၎တို႔ စက္႐ံုမ်ားအားလံုးကုိ ပိတ္ပစ္ရန္ ေတာင္းဆိုခဲ့ေၾကာင္း ေဖာ္ျပသည္။

—Ref: Aljazeera

7day အျပည့္အစုံသုိ႔ »

Location: ရန္ကုန္

မေလးရွားႏုိင္ငံ ကြာလာလမ္ပူၿမိဳ႕ ကပ္ပုန္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ျမန္မာမ်ား ေနထုိင္ေသာ တုိက္ခန္းမ်ားတြင္ တရားမ၀င္ေနထုိင္သူမ်ားကိုမေလးရွားရဲတပ္ဖဲြ႕မ်ား ၀င္ေရာက္ဖမ္းဆီးရာ ရခိုင္အမ်ဳိးသားတစ္ဦး  သုံးထပ္တုိက္ေပၚမွ ျပဳတ္က်ေသဆုံးသြားေၾကာင္း  သတင္းရရွိသည္။

  ေမလ ၂၅ ရက္ ညတြင္ မေလးရွားရဲ ၁၅ ဦးခန္႔က ရခိုင္ အမ်ဳိးသား ကိုေအာင္စုိးလင္း၏ တုိက္ခန္းသို႔ လာေရာက္ၿပီး တရား၀င္ေနထုိင္ျခင္းရွိ၊ မရွိလာ ေရာက္စစ္ေဆးခဲ့သည္။ ထိုသုိ႔ စစ္ေဆးရာတြင္ ကိုေအာင္စုိးလင္းမွာ ေၾကာက္လန္႔၍ ၎၏ တုိက္ခန္းရွိ   ေရပိုက္လုံးမွတစ္ဆင့္ေအာက္သို႔ ဆင္းရာ ေရပိုက္လုံး ျပဳတ္က်ကာ ဒဏ္ရာမ်ားရရိွ၍ ေဆး႐ုံးသို႔ ပို႔ေဆာင္ခဲ့ေသာ္လည္းေမလ ၂၆ရက္တြင္ ေဆး႐ုံ၌ ေသဆုံးသြားျခင္းျဖစ္သည္။

   ကိုေအာင္စုိးလင္းသည္ ကပ္ပုန္းၿမိဳ႕ရွိ စားေသာက္ဆုိင္ တစ္ဆုိင္တြင္ လုပ္ကုိင္ေနသူျဖစ္ ၿပီးတရားမ၀င္ေနထုိင္ျခင္းေၾကာင့္ဖမ္းဆီးခံရမည္ကို ေၾကာက္လန္႔၍ ထြက္ေျပးခုန္ခ်ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းကပ္ပုန္းၿမိဳ႕တြင္ ေနထုိင္ေသာ ကိုေအာင္ေက်ာ္စုိးက ေျပာသည္။

 ‘‘သူကတရားမ၀င္ေနထုိင္ တာ။ လာဖမ္းတာကို ေၾကာက္ၿပီး ထြက္ေျပးတာ။ ေရပိုက္လုံးကေန ျပဳတ္က်ၿပီး ျဖစ္သြားတာ။ ေဆး႐ုံ ေရာက္မွ ဆုံးသြားတာပါ’’ ဟု ကိုေအာင္ေက်ာ္စုိးက ေျပာသည္။

 မေလးရွားႏုိင္ငံရွိ ရဲတပ္ဖဲြ႕ ၀င္မ်ားသည္ ၎တို႔ႏုိင္ငံတြင္ လာေရာက္ေနထုိင္ေသာ ျမန္မာ ႏုိင္ငံသားမ်ားအား တရား၀င္ေန ထုိင္ျခင္းရွိ၊ မရွိ ဖမ္းဆီးစစ္ေဆး ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီး တရားမ၀င္ ျဖစ္ပါက ဖမ္းဆီးအေရးယူဒဏ္ ေငြ႐ုိက္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ကာ တရား၀င္ျဖစ္ပါက ေငြေတာင္းခံျခင္း မ်ားျပဳလုပ္ေနေၾကာင္း မေလးရွားေရာက္ ျမန္မာမ်ားက ေျပာသည္။ ထုိသို႔ျပဳလုပ္ေနေသာ္လည္း မေလးရွားႏုိင္ငံရွိ ျမန္မာသံ႐ုံးအေနျဖင့္ အကာအကြယ္ေပးမႈတစ္စုံတစ္ရာ   ျပဳလုပ္ေပးျခင္းမရွိေၾကာင္းမေလးရွားေရာက္ ျမန္မာမ်ားကေျပာသည္။

‘‘မေလးရဲေတြက ပတ္စ္ပို႔ရွိ လည္း အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးရွာၿပီး ေငြေတာင္းတာပဲ။   အမွန္က ျမန္မာသံ႐ုံးက တာ၀န္ယူေျဖရွင္းေပးရမွာ စာအုပ္ရွိလည္း ဖမ္း၊ မရွိလည္းဖမ္း  ဘာမွ မထူးဘူး။ ျမန္မာအစိုးရက  အလုပ္သမားေတြကို  ကာကြယ္ေပးဖို႔  မလုပ္မခ်င္း မေလးက ျမန္မာေတြခံေနရမွာပဲ’’ဟု ကြာလာလမ္ပူၿမိဳ႕တြင္ ေနထိုင္ေသာ ကိုမ်ဳိးညြန္႔က ေျပာသည္။



ၿငိမ္းခ်မ္း
7day daily အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ကြာလာလမ္ပူ- ေပ်ာက္ဆံုးသြားေသာ မေလးရွား ေလယာဥ္ MH370 ႏွင့္ ၿဂိဳဟ္တုမ်ားအၾကား ဆက္သြယ္ခဲ့မႈအခ်က္အလက္မ်ားကို ယေန႔ထုတ္ျပန္လိုက္သည္။

ေပ်ာက္ဆံုးသြားေသာ မေလးရွားေလယာဥ္ ခရီးစဥ္မွာ အိႏိၵယသမုဒၵရာေတာင္ပိုင္းတြင္ ပ်က္က်သြားခဲ့သည္ဟု အၿပီးသတ္ဆံုးျဖတ္မႈတြင္ အသံုးျပဳခဲ့ေသာ မူရင္းၿဂိဳဟ္တုအခ်က္အလက္ ၄၇ မ်က္ႏွာကို မေလးရွားအစိုးရu ထုတ္ျပန္ျခင္းျဖစ္သည္။

ၿဂိဳဟ္တုအခ်က္အလက္မ်ားတြင္ ၿဗိတိန္ၿဂိဳလ္တုကြန္ရက္ အင္မာဆက္ႏွင့္ မေလးရွားေလယာဥ္ၾကား ဆက္သြယ္ခဲ့ေသာ အီလက္ထရြန္နစ္ အခ်က္ျပပံုမ်ားပါ၀င္သည္။

ယင္းကို ခဲြျခမ္းစိတ္ျဖာေလ့လာ၍ ေလယာဥ္ျပန္လည္ရွာေဖြ ေတြ႕ရွိေရးအတြက္ အသံုးခ်ခဲ့သည္။

—Ref: USA Today
7day daily အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ေပ်ာက္ဆံုးေနသည့္ MH370 ေလယာဥ္ကို နယ္နိမိတ္ သတ္မွတ္ခ်က္ ပိုမိုက်ယ္ဝန္းစြာ ျဖန္႔က်က္ရွာေဖြမႈမ်ား စတင္ေနၿပီဟု သိရွိရသည္။ မေလးရွား ေလေၾကာင္းလုိင္းပိုင္ Boeing 777 ေလယာဥ္ကို အိႏၵိယ သမုဒၵရာ ေရနက္ပိုင္း၌ ဩစေၾတးလ် ႏုိင္ငံက ဦးေဆာင္ၿပီး ရွာေဖြမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္လည္း လာမည့္သီတင္းပတ္မ်ားတြင္မူ ပုဂၢလိက ကန္ထရိုက္တာမ်ားလက္သို႔ လႊဲအပ္ကာ ရွာေဖြမႈ လုပ္ငန္းမ်ားကို ေရွ႕ဆက္ေစမည္ ျဖစ္သည္။ ရာသီဥတု အေျခအေနအရ ရွာေဖြမႈ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ရက္ပိုင္းမွ် ဆုိင္းငံ့ထားေသာ္လည္း ယခုအခါ တရုတ္သေဘၤာ ႏွစ္စင္းသည္ ဩစေၾတးလ် အေနာက္ပိုင္း ဆိပ္ကမ္းမွ ထြက္ခြာသြားၿပီး ဩစေၾတးလ် သေဘၤာမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းမည္ ျဖစ္သည္။

မတ္လ (၈)ရက္ေန႔ကတည္းက လူေပါင္း(၂၃၉)ဦးႏွင့္အတူ ေပ်ာက္ခ်င္းမလွ ေပ်ာက္ကြယ္ေနေသာ ေလယာဥ္၏ ေသတၱာနက္မွ ထုတ္လႊင့္သည္ဟု ယူဆရေသာ အခ်က္ျပလိႈင္းမ်ားကို ဧၿပီလတြင္ ဖမ္းယူရရွိခဲ့ေသာ္လည္း မည္သည့္ အေထာက္အထားကိုမွ် တိတိက်က် ဖမ္းဆုပ္ႏုိင္ျခင္း မရွိေသးေခ်။ ဩစေၾတးလ် ကာကြယ္ေရး အႀကီးအကဲေဟာင္း အန္ဂက္စ္ဟူစတန္သည္ ၎တာဝန္ယူေနသည့္ ရွာေဖြေရး က႑ႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး “အဲဒီတုန္းက ဖမ္းယူရရွိခဲ့တဲ့ အခ်က္ျပမႈေတြအတြက္ ျပန္ၿပီး စိစစ္ေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အေနနဲ႔ ဘာကိုမွ အာမခံခ်က္ မေပးႏုိင္ေသးဘူး။ အေျခအေနတိုင္းကို ထည့္သြင္းတြက္ခ်က္ဖုိ႔ေတာ့ လိုပါတယ္”ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ၎က “အခ်ိန္(၂)လခြဲေလာက္ ၾကာလာတဲ့ေနာက္ သက္ဆိုင္ရာ မိသားစုေတြ၊ ေဆြမ်ိဳးသားခ်င္းေတြလည္း အရမ္းကို ထိခုိက္ ခံစားထားရမွာပါ။ ဒါေပမဲ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဘက္ကလည္း အစြမ္းကုန္ ႀကိဳးစားေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္။ ဝန္ခံရရင္ေတာ့ တိုးတက္မႈႏႈန္းက ႏုနယ္လြန္းေနပါေသးတယ္”ဟုလည္း ဝန္ခံသြားခဲ့သည္။

Planet Myanmar Network အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ကြာလာလမ္ပူ တာမန္ မပာာရာဂ်ာ ကပုန္ရွိ ႏိုက္ကလပ္တြင္ အကေဖ်ာ္ေျဖတင္ဆက္ေနသူေတြနဲ႔ လာေရာက္အားေပးတဲ့
ပရိသတ္သူေတြကိုပါ Sentul နယ္ေျမခံ အထူးရဲတပ္ဖြဲ႔ႏွင့္ မႈခင္းအရာရွိ ၂၃ ဦးပါ၀င္တဲ့ ႏိုက္ကလပ္ထဲသို႔ ျပီခဲ့တဲ့ ေမလ ၁၇ ရက္ေန႔ ညက ၀င္ေရာက္ဖမ္းခဲ့ေၾကာင္း TV7 သတင္းဌာနမွာ ထုတ္လြင့္ ျပသသြားခဲ့သည္။

ထိုအဖမ္းခံရတဲ့အထဲမွာ ႏိုင္ငံသား ၄ ဦးပါ၀င္ျပီ ေဖ်ာ္ေျဖတင္ဆက္ေနတဲ့သူေတြကိုပါ တပါတည္း ဖမ္းဆီးခဲ့ျပီ တရား၀င္
အေထာက္အထား စာရြက္ စာတမ္းကိုင္ေဆာင္ထားျခင္းမရွိသူေတြ ျမန္မာမိန္းကေလ ၂ ေယာက္ ဗီယက္နမ္း ၁၇ ေယာက္
တို႔ကို Sentul ရဲစခန္း ေခၚေဆာင္သြားခဲ့ၾကသည္။

အဖမ္းခံရတဲ့လူေတြထဲမွာ ျပည္တန္ဆာလုပ္ျခင္း သံသယရွိေၾကာင္း တခ်ဳိ႕လူေတြဆိုရင္ ပစၥည္းသိုးေလာင္တဲ့ အခန္းထဲမွာ
၀င္ေရာက္ ပုန္ခိုေနခဲ့ၾကျပီ ၀င္ေရာက္ ရွာေဖြရာ ကြန္တုံေတြနဲ႔အတူ အေထာက္အထားေတြ႔ရွိခဲ့ေၾကာင္း အဖမ္းခံရသူေတြမွာ
အသက္ ၁၆ ႏွစ္ ၃၃ ႏွစ္ၾကားသူေတြျဖစ္သည္။

Credit - Thuriya - Facebook

Admin
ေနေဇာ္လင္း
Free Online Radio Media (Malaysia) အျပည့္အစုံသုိ႔ »

ေမလ ၂၁ ရက္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္

မေလးရွား ေလေၾကာင္းလုိင္းမွ ေပ်ာက္ဆံုး သြားေသာ MH-370 ခရီးသည္တင္ ေလယာဥ္သည္ ပ်က္က်ခဲ့ျခင္း မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ယခုလက္ရွိတြင္ ယင္းေလယာဥ္သည္ တစ္ေနရာတြင္ ရွိေနႏုိင္ဖြယ္ ရွိေၾကာင္း၊ ယင္းေလယာဥ္ တည္ရွိမည့္ေနရာကို ဗဟုိေထာက္လွမ္းေရး ေအဂ်င္စီ CIA ႏွင့္ ဘုိအင္း ေလေၾကာင္း ကုမၸဏီတုိ႔မွ သိရွိ ႏုိင္ဖြယ္ ရွိေၾကာင္း မေလးရွား ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ေဟာင္း မဟာသီဟာ မုိဟာမက္ဒ္က အခုိင္ အမာ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အကယ္၍ MH-370 ေလယာဥ္အပုိင္စီး ခံရမည္ဆုိပါက ၎ေလယာဥ္ကို CIA အဖြဲ႕က ေလယာဥ္ အေဝးထိန္း ကိရိယာျဖင့္ အေဝးမွ လွမ္း၍ ထိန္းခ်ဳပ္မႈမ်ား လုပ္ေဆာင္ ႏုိင္ေၾကာင္း ေဒါက္တာ မဟာသီဟာက ေျပာၾကား ခဲ့သည္။

၎ျပင္ MH-370 ေလယာဥ္သည္ ဘုိအင္း ကုမၸဏီက တည္ေဆာက္ ခဲ့ေသာ ဘုိအင္း ၇၇၇ ေလယာဥ္ အမ်ဳိးအစား ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ၎ေလယာဥ္၏ ဆက္သြယ္ေရး စနစ္မ်ား တစ္စံုတစ္ရာ ခြၽတ္ယြင္းမႈရွိ၊ မရွိႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ယင္းကုမၸဏီက သိရွိရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယခုကဲ့သုိ႔ ေလယာဥ္၏ Black Boxမွ Pingsသံကို နားေထာင္ျခင္း၊ ေလယာဥ္ အပ်က္အစီး အပုိင္းအစမ်ားႏွင့္ ပင္လယ္အတြင္း ယိုဖိတ္ထားေသာ ေလယာဥ္ဆီမ်ားကို ရွာေဖြ ေနျခင္းသည္ အခ်ိန္ႏွင့္ ေငြမ်ားကို ျဖဳန္း တီးေနျခင္း သာျဖစ္ေၾကာင္း မဟာသီက Sydney Morning Herald သတင္းဌာနကို ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ျမ၀တီ

အျပည့္အစုံသုိ႔ »