ဘတ္စ္ကားမ်ား ရပ္၊ တင္၊ ထြက္စနစ္ မေအာင္ျမင္ဟု မထသ (ဗဟို) ဥကၠ႒ဝန္ခံ
ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္
-
11/18/2013 02:38:00 PM
ရန္ကုန္၊ ႏိုဝင္ဘာ ၁၇
ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ပိုမို မ်ားျပားလာေသာ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေတာ္တြင္ မထသ (ဗဟို) လက္ေအာက္ရွိ ယာဥ္လိုင္း မ်ားကို ရပ္၊ တင္၊ ထြက္ စနစ္ကို က်င့္သုံးရန္အတြက္ စစ္ေဆး အေရးယူမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ ေသာ္လည္း ေအာင္ျမင္မႈ မရွိခဲ့ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုင္းေပါင္းစုံ ထိန္းသိမ္း ႀကီးၾကပ္ေရး ေကာ္မတီ ဥကၠ႒ ဦးလွေအာင္က ေျပာၾကားသည္။
“သက္ဆိုင္ရာ ယာဥ္လိုင္းေတြက ယာဥ္ေမာင္းေတြကို ဒီကေန႔ အေရးယူ လိုက္ေပမယ့္ ေနာက္ေန႔က် ယာဥ္ေမာင္းတျခား တစ္ေယာက္ ေျပာင္းသြားေတာ့ အေရးယူလဲ မေအာင္ျမင္ဘူး” ဟု ၎က ဆိုသည္။
ၿမဳိ႕တြင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္း မ်ားတြင္ ေျပးဆြဲေနေသာ ယာဥ္မ်ားဘက္က လိုက္နာမႈ အားနည္းမႈမ်ား ရွိေသာေၾကာင့္ အေရးယူမႈမ်ား ျပဳလုပ္ျခင္းအစား ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ကိုယ္တိုင္ လိုက္နာႏိုင္ေစရန္ ပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ေသာ စနစ္သုံးမ်ဳိးကို ေျပာင္းလဲ က်င့္သုံး ေဆာင္႐ြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ေျပာဆိုသည္။
စနစ္သုံးမ်ဳိးမွာ မထသက ဖြဲ႕စည္းထားေသာ အထူးစစ္ေဆးေရး အဖြဲ႕ ၁၆ ဖြဲ႕က တစ္ဖြဲ႕လွ်င္ ႏွစ္မွတ္တိုင္ႏႈန္း စစ္ေဆးျခင္း၊ မထသ၊ ယာဥ္ထိန္းရဲႏွင့္ ယာဥ္လိုင္းမ်ား ပူးေပါင္း ဖြဲ႕စည္းထားေသာ ပူးေပါင္းအဖြဲ႕က တစ္ပတ္လွ်င္ ႏွစ္မွတ္တိုင္ႏႈန္း စစ္ေဆးျခင္းႏွင့္ ယာဥ္လိုင္းမ်ားက သက္ဆိုင္ရာ ယာဥ္လိုင္း မွတ္တိုင္မ်ားတြင္ တာဝန္ယူ စစ္ေဆးေသာ နည္းျဖင့္ ႏိုဝင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔က စတင္၍ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ေၾကာင္း ၎က ရွင္းျပသည္။
အဆိုပါ ရပ္၊ တင္၊ ထြက္စနစ္ က်င့္သုံးေရး ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္မႈကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းေပါင္းစုံ ထိန္းသိမ္း ႀကီးၾကပ္ေရး ေကာ္မတီ (ဗဟို) လက္ေအာက္ရွိ အဖြဲ႕ေပါင္း ၁၇ ဖြဲ႕မွ ယာဥ္လိုင္းေပါင္း ၃၄၉ လိုင္းကို လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိေၾကာင္း အဆိုပါ အဖြဲ႕ထံမွ သိရသည္။
ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေနသည့္ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေတာ္၏ ေနရာ အမ်ားစုမွာ အေရာင္းစင္တာမ်ား၊ ေက်ာင္းမ်ား၊ ဟိုတယ္မ်ားရွိရာ ေနရာမ်ားတြင္ အျဖစ္မ်ားေၾကာင္း၊ ယင္းအျပင္ ကားမွတ္တိုင္မ်ားတြင္ ခရီးသည္တင္ ကားမ်ား အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ရပ္ျခင္း၊ ႏွစ္ထပ္ရပ္ျခင္း တို႔ေၾကာင့္လည္း ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈ အျဖစ္မ်ားေၾကာင္း အငွားယာဥ္ေမာင္း တစ္ဦးက ဆိုသည္။
The Voice Weekly
