အေမရိကန္ကုိ ရထားလမ္းျဖင့္ ဆက္သြယ္ႏုိင္ရန္ တ႐ုတ္ စီစဥ္ေန
ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္
-
5/15/2014 05:43:00 AM
အေမရိကန္ကုိ ရထားလမ္းျဖင့္ ဆက္သြယ္ႏုိင္ရန္ တ႐ုတ္ စီစဥ္ေန တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသည့္ အေမရိကန္၊ လန္ဒန္၊ အီရန္၊ တူရကီႏွင့္ စကၤာပူတုိ႕ကုိ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းျဖင့္ ဆက္သြယ္ႏုိင္ရန္ စီမံကိန္းခ်မွတ္ထား
အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုႏွင့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံၾကား ေလယာဥ္ပ်ံမစီးဘဲ ခရီးသြားလာႏုိင္မည္ဆုိသည့္ စိတ္ကူးမွာ လူတုိင္းအတြက္ ရယ္စရာသက္သက္ဟု ထင္ႏုိင္ေပသည္။ သုိ႕ေသာ္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ အေနျဖင့္ ထုိသုိ႕ ခရီးသြားလာႏုိင္ေၾကာင္း အနာဂတ္ကာလတြင္ သက္ေသျပလာႏုိင္ဖြယ္႐ွိေနသည္။ Beijing Times က ေမလ ၈ ရက္တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့ေသာ သတင္းအရ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသည္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုႏွင့္ ဆက္သြယ္မည့္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းသစ္တစ္ခု တည္ေဆာက္သြားရန္ အေလးအနက္ စဥ္းစားစီစဥ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။
ေဘဂ်င္းအစုိးရက လက္႐ိွ စဥ္းစားထားသည့္ အဆုိပါ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းေၾကာင္းမွာ တ႐ုတ္ အေ႐ွ႕ေျမာက္ပုိင္းေဒသမွ စတင္ၿပီး ဆုိက္ဘီးရီးယားကုိ ျဖတ္သန္းကာ ဆုိက္ဘီးရီးယားႏွင့္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု၏ အလက္စကာျပည္နယ္ကုိ ပုိင္းျခားထားေသာ ဘာရင္းေရလက္ၾကားသုိ႕ ေရာက္႐ွိမည္ျဖစ္သည္။ ထုိ႕ေနာက္ ဘာရင္းေရလက္ၾကားတြင္ ေျမေအာက္ ဥမင္လႈိဏ္ေခါင္းတစ္ခု တည္ေဆာက္ကာ ပစိဖိတ္သမုဒၵရာကုိ ျဖတ္သန္း၍ ႐ု႐ွားႏွင့္ အလက္စကာသုိ႕ ေရာက္႐ွိမည္ျဖစ္သည္။ ဆက္လက္၍ ရထားလမ္းေၾကာင္းမွာ ကေနဒါကုိ ျဖတ္သန္းသြားၿပီးေနာက္ အေမရိကန္သုိ႕ ေရာက္႐ိွမည္ဟု စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက စီစဥ္ထားသည့္ အဆုိပါ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္း စီမံကိန္းတြင္ အဓိက စိန္ေခၚမႈျဖစ္လာႏုိင္သည့္ အပုိင္းမွာ ဘာရင္းေရလက္ၾကားကုိ ျဖတ္သန္းႏုိင္ရန္အတြက္ ပင္လယ္သမုဒၵရာေရေအာက္ ဥမင္လႈိဏ္ေခါင္း ေဖာက္လုပ္ရမည္လုပ္ငန္း ျဖစ္သည္။ တြက္ခ်က္မႈမ်ားအရ ဘာရင္းေရလက္ၾကားကုိ ျဖတ္သန္းမည့္ ဥမင္လႈိဏ္ေခါင္းမွာ ၁၂၅ မုိင္႐ွည္လ်ားမည္ျဖစ္ရာ လႈိဏ္ေခါင္းေဖာက္လုပ္ေရး ေဆာင္ရြက္မည့္ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားအတြက္ ႀကီးမားသည့္ စိန္ေခၚမႈပင္ျဖစ္သည္။ ဘာရင္းေရလက္ၾကားျဖတ္ ဥမင္လႈိဏ္ေခါင္းမွာ ၿဗိတိန္ႏွင့္ျပင္သစ္ကုိ ဆက္သြယ္ထားေသာ Channel ဥမင္လႈိဏ္ေခါင္းထက္ ၄ ဆ ပုိမို႐ွည္လ်ားမည္ ျဖစ္သည္။
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက စီစဥ္ထားေသာ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုႏွင့္ ဆက္သြယ္မည့္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းမွာ စုစုေပါင္း မုိင္ ၈,၁၀၀ ႐ွည္လ်ားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းThe Guardian သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပသည္။ လက္႐ွိတြင္ အဆုိပါ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းစီမံကိန္းကုိ တ႐ုတ္-႐ု႐ွား-ကေနဒါ-အေမရိက (China-Russia-Canada-America) ရထားလမ္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားသည္။ အဆုိပါ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းတြင္ ပ်မ္းမွ် တစ္နာရီလ်င္ မုိင္ ၂၂၀ ႏႈန္း ခုတ္ေမာင္းေသာ ရထားျဖင့္ သြားမည္ဆုိပါက ခရီးစဥ္ အစအဆုံး ၂ ရက္ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္သည္။ China Daily သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပမႈအရ ရထားလမ္းစီမံကိန္းကုိ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက အကုန္အက်ခံ တည္ေဆာက္သြားမည္ဟုဆုိသည္။ သုိ႕ေသာ္ အေသးစိတ္ အခ်က္အလက္မ်ားကုိမူ ထုတ္ျပန္ေျပာၾကားျခင္း မ႐ွိေသးေခ်။
ရထားလမ္းစီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ သက္ဆုိင္ရာႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ေဆြးေႏြးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ႐ု႐ွားမွာ ႏွစ္အတန္ၾကာကတည္းက ယခုစီမံကိန္းကုိ စဥ္းစားေနခဲ့ေၾကာင္း Chinese Academy of Engineering မွ ဝမ္မင္႐ႈက ေျပာၾကားသည္။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက စီစဥ္ထားသည့္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္း စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေမးခြန္းေပါင္းမ်ားစြာ ႐ွိေနေသးသည္။ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္မႈ ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက ယခုစီမံကိန္းကုိ အားေပးေထာက္ခံေၾကာင္း ေျပာၾကားမႈမ်ား မ႐ွိေသးသလုိ အေမရိကန္ သုိ႕မဟုတ္ ကေနဒါကလည္း ရထားလမ္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ အႀကံေပးျခင္း၊ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ျခင္း႐ွိ မ႐ွိ မေသခ်ာေၾကာင္း The Guardian သတင္းစာက ေျပာၾကားသည္။
Beijing Times သတင္းစာ၏အဆုိအရ တ႐ုတ္ႏွင့္ အေမရိကန္ ဆက္သြယ္မည့္ ရထားလမ္း တည္ေဆာက္ေရးမွာ ေဘဂ်င္းအစုိးရက ရည္မွန္းထားသည့္ အနာဂတ္ ရထားလမ္းစီမံကိန္းႀကီး ၄ ခုအနက္ တစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အျခား စီမံကိန္းႀကီး ၃ ခုတြင္ တ႐ုတ္ႏွင့္ လန္ဒန္ကုိ ဆက္သြယ္မည့္ ရထားလမ္း၊ တ႐ုတ္ႏွင့္ အီရန္၊ တူရကီတုိ႕ကုိ ဆက္သြယ္မည့္ ရထားလမ္း၊ တ႐ုတ္ႏွင့္ စကၤာပူကုိ ဆက္သြယ္မည့္ ရထားလမ္း စီမံကိန္းတုိ႕ ျဖစ္သည္။ တ႐ုတ္-လန္ဒန္ ရထားလမ္းမွာ ပဲရစ္၊ ဘာလင္ႏွင့္ ေမာ္စကုိၿမိဳ႕တြင္ ေခတၱရပ္နားမည္ျဖစ္သည္။ အလားတူပင္ တ႐ုတ္-စကၤာပူ ရထားလမ္းေၾကာင္းမွာလည္း ဗီယက္နမ္၊ ကေမာၻဒီးယား၊ ထုိင္းႏွင့္ မေလး႐ွား ႏုိင္ငံမ်ားတြင္ ေခတၱဝင္ေရာက္ရပ္နားမည့္ အစီအစဥ္မ်ားပါဝင္ေၾကာင္း သိ႐ွိရသည္။
Planet Myanmar Network
